Le Pont de Remagen

Le pont sur le Rhin de la ville allemande de Remagen a été construit pendant la première guerre mondiale. Le pont ferroviaire à double voie a été utilisé pour faciliter le transport des approvisionnements et des troupes en première ligne. Le pont a été nommé "Pont Ludendorff" du nom d'un célèbre général allemand et il a été achevé au début de 1918.

À la fin de février 1945, le Rhin était le dernier obstacle naturel derrière les combattants allemands et les Alliés savaient que les allemands tenteraient de faire sauter tous les ponts dans leur retraite. Les Alliés espéraient qu'une avance rapide vers le pont de Remagen permettrait de bloquer  des unités allemandes sur la rive gauche du Rhin, empêchant ainsi la destruction du pont. Le 7 mars, l'avance américaine était si avancée qu'ils pouvaient voir les unités allemandes fuir par le pont. Lorsque les Américains ont été repérés par les Allemands, ces derniers ont tenté de faire sauter la pont mais celui-ci ne s'est pas effondré. Les troupes américaines se sont précipitées vers le pont et ont fortifié la rive est. Le pont, bien que gravement endommagé, fut emprunté dès le lendemain par 25.000 soldats américains, soldats qui étaient donc prêts à lancer de futures attaques contre l'Allemagne. Dans une tentative désespérée pour détruire le pont, les Allemands ont lancé 11 fusées V-2, contre lui. Celles-ci ont été tirés de lanceurs mobiles installés près de Dalfsen, mais aucune d'entre elles n'a frappé le pont. Toutefois le lendemain, le 17 mars, le pont s'est effondré, mais trop tard pour empêcher l'avance américaine aux dépends des allemands, une tête de pont a été établie et les troupes américaines du génie avaient déjà construit des ponts flottants plus au sud. Le pont de Ludendorff n'a jamais été reconstruit.

Dans une tour de pont, sur la rive occidentale, il y a un musée présentant une exposition sur son histoire.