Batterie côtière de Noordwijk

La construction de cette batterie a commencé peu après l'occupation allemande des Pays-Bas en 1940. Alors que les combats se poursuivaient en Belgique et en France, la marine allemande a établi un certain nombre de fusil batterie est longeant la côte pour contrer une éventuelle invasion des Alliés.

À Noordwijk, la marine allemande a utilisé 4 pièces. de 155 mm. capturé canons français qui était à l'installation d'un terrain de golf, juste au nord de la ville. La portée des canons était de 19 km. et ils ont été mis en place jusqu'en 1943 en ce qui concerne le terrain. En 1943, une application stricte a été lancé et des bunkers a été construit pour toutes les installations. Spécial pour la batterie de tir à Noordwijk, c'est que les quatre bunkers canon était connectet avec le bunker de commandement (S414) et bunkers de munitions (Fl246) au moyen de tunnels souterrains en béton coulé. Lors d'un survol des alliés en Décembre 1943, l'excavation du bunker de commandement importante a été observée dans les bombardiers continuent vers leur objectif qui était de Schiphol à Amsterdam aérodrome.

Afin de protéger la batterie de tir il y avait deux bunkers armes à feu (R612) et de mitrailleuses et plusieurs bunkers de mortier pour la défense rapprochée.

Après la libération des canons a été démantelé et tous les bunkers recouverts de sable. L'une des grandes bunkers de munitions a été retenue à titre de garantie de soute pour l'art, pendant la guerre froide. En fin des années 90 une association a commencé à creuser les tunnels et, aujourd'hui, il ya un musée sur le site.